环境条件对地铁逃生疏散平台的影响
　　地铁站及地铁列车内人员密集，一旦发生火灾或其他紧急情况，则易因乘客逃生困难而造成群死群伤的严重后果，因此隧道的安全疏散就成为地铁设计中的一个研究课题。由于地铁客流量巨大，遇紧急情况时逃生条件差、距离长、途径少及时间紧迫，地铁隧道设计必须采取有效措施解决这一难题，因此设置火灾逃生的消防疏散平台是当前解决地铁隧道火灾等问题的有效方法之一。
　　地铁逃生疏散平台采用复合材料的疏散平台不仅具有轻质高强、安装方便简易、易于调整、易于运营的性能，且有效地提高了地铁建（构）筑物的防锈防腐性能，是提高地铁建设速度的有效措施。尤其是复合材料防火性能较好，导热系数低，有利于降低消防疏散平台在隧道火灾工况下的温升速度，使人员安全疏散。
　　地铁疏散平台坐落地道两边，途径的高度与车站站台高度一致，一旦发作事端，可以当即敞开车门安排旅客从疏散途径撤离到近来的车站疏散旅客，这么就保证了旅客的安全，相当于一条预计逃生通道。
　　地铁疏散平台的规范钟抉择了地铁疏散平台的资料、后期保护、运营失火时在承重结构规定的耐火极限的时间范围内,可以承担挽救被困人员和救活的任务,而后者占用的时间更长。
　　地下地道狭隘的空间,可以留给救援疏散地铁疏散途径运用功用及环境都对比格外,疏散地铁疏散途径为生命线工程,通常设置在地道内,也有在高架区间内设置。
　　在地下地道中运用时,其环境条件对疏散途径存在一定的影响。救援的时间是短暂的,而承担救活任务的人员并不一定有必要经由疏散地铁疏散途径才华抵达失火现场。